راسل هاردی، مدیرعامل گروه ویتول، بزرگ‌ترین شرکت مستقل تجارت نفت جهان، هشدار داد که اختلال در انتقال نفت از تنگه هرمز می‌تواند قیمت هر بشکه نفت را به ۲۰۰ دلار برساند. به گفته او، با کاهش ذخایر قابل استفاده در غرب، امکان جبران کمبود عرضه از طریق برداشت بیشتر از ذخایر محدود شده است. در حال حاضر، قیمت نفت برنت در محدوده ۱۰۴ دلار قرار دارد و انتظار می‌رود پس از انتشار خبرهای مربوط به صادرات گازوئیل روسیه و رفع محدودیت صادرات سوخت چین، قیمت‌ها پس از باز شدن مجدد بازارهای جهانی در روز دوشنبه کاهش پیدا کند.
هاردی در نشست انرژی اینتلیجنس در لندن گفت انتقال نفت میان کشتی‌ها در دریای عمان به مسیر حیاتی صادرات انرژی خلیج فارس تبدیل شده است. طبق آمار ویتول، طی هفت تا ۱۰ روز گذشته روزانه حدود ۱۴ میلیون بشکه نفت خام و فرآورده‌های نفتی از خاورمیانه خارج شده که شامل ۱۲ میلیون بشکه نفت خام و دو میلیون بشکه فرآورده بوده است؛ حجمی که همچنان پایین‌تر از سطح پیش از آغاز تنش‌های ژئوپلیتیک قرار دارد. این درحالی است که ارتش ایالات متحده عنوان کرده است هر روز ۲۰ میلیون بشکه نفت خام را از تنگه هرمز عبور می‌دهد. همچنین، نفت ارسالی عربستان از دریای سرخ نیز نسبت به پیش از آغاز تنش‌های ژئوپلیتیک دو برابر شده است و به طور کلی صادرات نفت خاورمیانه به سطح پیش از تنش‌ها بازگشته است. به همین دلیل قیمت نفت با جهش تندی روبرو نشده است.
یکی از مسائل دیگری که موجب شده قیمت نفت چندان پایین نیاید نیز افزایش هزینه حمل‌و‌نقل و صادرات است؛ در واقع، بحران به صنعت کشتیرانی و کرایه‌های دریافتی سرایت کرده است. به گفته اقتصاددان ارشد بانک ING، درآمد روزانه نفتکش‌های حامل نفت خام در اوایل اکتبر از ۵۰۰ هزار دلار عبور کرد؛ حدود ۱۰ برابر میانگین سال ۲۰۲۵. هزینه حمل هر بشکه نفت از رأس‌تنوره عربستان به روتردام نیز از حدود دو دلار در سال گذشته به بیش از ۳۵ دلار در سپتامبر رسید.
در نتیجه، حتی با افزایش صادرات نفت خلیج فارس، کمبود نفتکش، هزینه‌های حمل و بیمه و خطرات امنیتی همچنان بازار جهانی را تحت فشار نگه می‌دارند. از نگاه ویتول، تداوم انتقال نفت میان کشتی‌ها برای جلوگیری از جهش شدید قیمت‌ها حیاتی است.
