اصلاح قیمت بنزین بار دیگر به یکی از مباحث مهم اقتصادی تبدیل شده است؛ موضوعی که به دلیل تاثیر مستقیم بر هزینه حمل‌ونقل، قیمت کالاها و معیشت خانوارها، حساسیت زیادی در جامعه دارد.
در همین زمینه، حمیدرضا صالحی، نایب‌رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران، تاکید کرده است که افزایش قیمت بنزین تنها در صورت اجرای تدریجی، شفاف و همراه با سیاست‌های جبرانی می‌تواند موفق باشد.
صالحی معتقد است افزایش ناگهانی قیمت سوخت، با توجه به تورم بالا، سطح دستمزدها و فشار اقتصادی بر خانوارهای کم‌درآمد، می‌تواند تبعات سنگینی داشته باشد. به گفته او، باید میان مصرف‌کنندگان پرمصرف و کم‌مصرف و همچنین دهک‌های مختلف درآمدی تفاوت قائل شد و درآمد حاصل از اصلاح قیمت نیز با سازوکاری شفاف به مردم بازگردد.
پیشنهاد کارت انرژی روی میز است
یکی از پیشنهادهای مطرح‌شده از سوی بخش خصوصی، اجرای طرح «کارت انرژی» است. بر اساس این ایده، منابع حاصل از اصلاح قیمت حامل‌های انرژی به خانوارها اختصاص می‌یابد و هر خانواده می‌تواند درباره نحوه مصرف سهم خود تصمیم بگیرد.
صالحی می‌گوید این پیشنهاد از هفت تا هشت سال گذشته مطرح بوده، اما تاکنون هماهنگی مشخصی میان دولت و بخش خصوصی برای اجرای آن صورت نگرفته است.
او همچنین تاکید کرده است که اصلاح قیمت به‌تنهایی مشکل مصرف بالای سوخت و قاچاق را حل نمی‌کند. در کنار آن باید خودروهای کم‌مصرف، برقی و هیبریدی توسعه پیدا کنند و مشوق‌های لازم برای کاهش مصرف ارائه شود.
به گفته صالحی، مصرف متعارف بنزین در ایران باید کمتر از ۱۰۰ میلیون لیتر در روز باشد، در حالی که در برخی مقاطع مصرف به حدود ۱۲۰ میلیون لیتر می‌رسد. او هشدار داده افزایش قیمت صرفاً برای تامین هزینه واردات بنزین، راهکاری مقطعی است و نمی‌تواند اصلاحی پایدار در نظام انرژی ایجاد کند.
